Dodge не так давно вывел на рынок ультимативную версию своего маслкара Challenger, который может бросить вызов любому суперкару в мире на дистанции в четверть мили. Очевидно, что для достижения заявленных характеристик Demon должен находиться в хороших погодных условиях, но как выяснилось в специальном документе, с которым покупатель Challenger Demon должен ознакомиться и поставить свою подпись, существуют и такие условия, в которых маслкар находиться в боевом режиме не должен совершенно.
Как сообщает портал Caranddriver, в документе под названием «Demon Acknowledgement Document» запрещается эксплуатация автомобиля на стоковых дрэговых шинах при температуре менее 15 градусов по Фаренгейту (ниже -9 по Цельсию), поскольку они не обеспечивают должную в этих условиях безопасность. Шины Демона в этих условиях могут попросту потрескаться и разрушиться.
1 / 2
На фото: Dodge Challenger Demon на дрэговых шинах
2 / 2
На фото: Dodge Challenger Demon на дрэговых шинах
Помимо этого, на заводских шинах запрещена эксплуатация Демона на сыром дорожном покрытии. В таких условиях автомобиль даже не набольших скоростях подвержен аквапланированию, что чревато полной потерей управления. Также шины не сертифицированы для эксплуатации по шоссе, а перед каждой поездкой на Challanger Demon, владелец должен проводить их визуальный осмотр.
1 / 2
На фото: шины Dodge Challenger Demon
2 / 2
На фото: шины Dodge Challenger Demon
В стандартной комплектации Challenger Demon поставляется лишь в одноместной конфигурации, и в руководстве по эксплуатации говорится, что если владелец решит сам установить остальные сидения (которые можно докупить в автосалоне), то безопасность пассажиров в этом случае не гарантируется.
1 / 2
На фото: салон Dodge Challenger SRT Demon
2 / 2
На фото: салон Dodge Challenger SRT Demon
Судя по всему, юристы Fiat Chrysler Automobiles не зря едят свой хлеб, и заранее продумали различные ситуации, с которыми могут столкнуться азартные владельцы этого 840-сильного автомобиля.
Ранее Колёса.ру сообщали, что Dodge Challenger Demon может хитро охлаждать воздух в системе впуска.